Sachsenring: Aktuelle Studie, erstellt in Zusammenarbeit mit dem RKW Sachsen, bestätigt großes Potential

Studie der WIREG Chemnitz-Zwickau: ca. 200 Mio. Euro ökonomischer Gesamteffekt seit 1995

Der Sachsenring ist ein bedeutender Image- und Wirtschaftsfaktor der Region. Dies bestätigt eine Studie, die im Auftrag der Wirtschaftsregion Chemnitz-Zwickau durchgeführt wurde. So führten Rennstrecke und Verkehrssicherheitszentrum seit 1995 zu einem ökonomischen Gesamteffekt von etwa 200 Mio. Euro.

Zur Erarbeitung der Studie stützte sich das von der Wirtschaftsregion Chemnitz-Zwickau GmbH beauftragte RKW Sachsen auf Angaben des ADAC und des Verkehrssicherheitszentrums am Sachsenring. Ergänzend wurden 60 Firmen und Institutionen der Region sowie 50 Unternehmen im Umfeld des Sachsenrings befragt. Eine weitere wichtige Grundlage bildete die repräsentative Befragung von etwa 500 Besucherinnen und Besuchern des Motorrad Grand Prix 2008.

Das RKW Sachsen kommt insbesondere zu folgenden Ergebnissen:

Von den befragten Firmen und Institutionen sehen 79 % den Sachsenring als Wirtschaftsfaktor an, sogar 98 % betrachten ihn als wichtigen Imagefaktor.
Die Zuschauerzahlen des Moto GP konnten von 1999 bis 2008 von 151.200 auf 221.492 gesteigert werden. Um 219 % und damit überproportional stieg dabei der Anteil von Besuchern, die nicht aus Sachsen stammen. Auf die Frage, was als besonders positiv empfunden wird, gibt mehr als die Hälfte der Besucherinnen und Besucher die besondere Atmosphäre an. 80 % wünschen sich, dass der Moto GP auch nach 2011 auf dem Sachsenring stattfindet.
Allein Teams, Technik, Medien etc. buchen im Umfeld des Rennwochenendes mehr als 1.000 Hotelzimmer.
Die Ausgaben der Besucher wuchsen in diesem Zeitraum um 108 % auf 22,1 Mio. Euro, der ökonomische Effekt des Moto GP für die Region liegt bei ca. 17,5 Mio. Euro.
Das Verkehrssicherheitszentrum mit seinen fast 25.000 Teilnehmern (2007) sowie die Motorsportveranstaltungen bringen der Region eine Gesamtwertschöpfung von über 30 Mio. Euro jährlich.
Den Gesamtinvestitionen von ca. 46 Mio. Euro seit 1995 steht ein ökonomischer Gesamteffekt von über 200 Mio. Euro gegenüber. Davon entfallen anteilig etwa 15 Mio. an Umsatzsteuer für den Freistaat Sachsen.

Insgesamt schätzt das Beratungsunternehmen ein, dass durch das zielorientierte Zusammenwirken von Freistaat, Zweckverband, privater Wirtschaft, Verkehrssicherheitszentrum und ADAC und durch die Konzentration auf Ertrag versprechende Investitionen eine effektive Anlage geschaffen werden konnte. Im Gegensatz zu anderen Rennstrecken benötigt der Sachsenring daher keine Zuschüsse zum laufenden Geschäft. Gerade die Trennung zwischen Eigentümer (Zweckverband) und Betreiber/Veranstalter (VSZ/ADAC) sei ein Erfolgsgarant.

Für die Zukunft sollte nach Meinung des RKW Sachsen insbesondere die Vermarktung verbessert werden. Beispielsweise könnten gerade für den Moto GP entsprechende Pakete entwickelt und angeboten werden. Zu prüfen sei des weiteren die Errichtung und der Betrieb einer Mehrzwecktribüne oder ein permanenter Erlebnis- und Eventcampingplatz in Rennstreckennähe.

Die Wirtschaftsregion Chemnitz-Zwickau hatte bereits 1999 in ihrem komplexen Regionalen Entwicklungs- und Handlungskonzept die Stärkung des Sachsenrings als Imageträger der Region als ein Ziel definiert. Mit finanzieller Förderung des Freistaates Sachsen konnte nun die genannte Studie initiiert und umgesetzt werden. Die Handlungsempfehlungen wurden und werden nun mit den betreffenden Entscheidungsträgern diskutiert.

In der Wirtschaftsregion Chemnitz-Zwickau arbeiten die Städte Chemnitz und Zwickau sowie die Landkreise Zwickau und Erzgebirge zusammen. Gemeinsame Aufgaben werden durch die 2004 ins Leben gerufene gemeinsame Gesellschaft, die Wirtschaftsregion Chemnitz-Zwickau GmbH (WIREGmbH), mit ihren Büros in Chemnitz und Zwickau wahrgenommen.

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